"Det er sikkert veien å gå for å imponere barnebarna - å aksjonere mot høyere bensinpriser. Tenk det, å kunne fortelle barnabarna at bestefar var en av de stolte deltakerne i protesten mot de høye bensinprisene i 2008. Da blir nok barnebarna skikkelig stolte."Nå er det åpenbart en del uheldige konsekvenser av høyere drivstoffpriser, for eksempel i distriktene og i form av høyere pris på kollektiv transport. Ellers er vel høyere priser på drivstoff egentlig ganske bra?
Det ante meg. Bensinen er relativt sett "billig" i Norge:
Bensinprisen har steget kraftig de seneste årene (figur 2.7). Etter at bensinprisene i 2003 nådde et ?lokalt bunnivå? har de økt til det høyeste nivået de siste 15 årene.Smått deprimerende at drøyt hundre tusen personer har meldt seg på denne aksjonen via Facebook. Heldigvis ser ikke dette ut til å få gehør, Finansdepartementet slår tvert imot fast at drivstoffavgifter er et virkemiddel i klimapolitikken.
En sammenligning av norske bensinpriser og bensinpriser i EU-landene, der vi omregner bensinprisen til norske kroner og korrigerer for kjøpekraft, viser at Irland har de relativt sett laveste bensinprisene i Europa (figur 2.8). Norge er, sammen med Østerrike, nest billigst. Sverige og Danmark har tredje billigst bensin av EU-landene når vi korrigerer for kjøpekraft.
Etiketter: Miljø
0 Kommentarer:
Legg inn en kommentar Til forsiden